Pengaruh Variasi Kecepatan Dan Speed Control TerhadapKonsumsi Energi Sepeda Motor Listrik KonversiMenggunakan Fixed Belt Transmission

Abstrak

Indonesia menghasilkan 2,4 miliar ton CO₂ per tahun, dengan sektor transportasi sebagai penyumbang besar emisi. Untuk
mengurangi polusi, dilakukan konversi sepeda motor bensin menjadi motor listrik. Penelitian ini menganalisis dampak
penggunaan Fixed Belt Transmission pada motor listrik hasil konversi. Pengujian dilakukan pada motor Mio Sporty 2006
yang telah menggunakan Fixed Belt Transmission untuk menggantikan peranan CVT. Pengujian dilakukan secara statis
dengan tiga kecepatan dan dua mode speed control. Hasilnya, speed control dua lebih hemat energi dibandingkan speed
control satu, dengan selisih konsumsi energi 0,001 kWh di tiap kecepatan. Fixed Belt Transmission juga mengurangi getaran
dan kebisingan dibandingkan sistem CVT sebelumnya.